在進(jìn)行MOOG伺服閥C633-0001-R02KO1M0VSE2維修之前，我們經(jīng)常會(huì)遇到很多設(shè)備出現(xiàn)故障，卻苦于找不到故障原因，只能干著急，這是因?yàn)槲覀儗?duì)設(shè)備并不熟悉，只有了解了其使用和工作原理，才能更好地進(jìn)行故障排除。
圖/文 寧波思承何靜
1.MOOG伺服閥C633-0001-R02KO1M0VSE2處于不作業(yè)狀態(tài)。
主要原因有：馬達(dá)線圈的斷線、脫焊以及進(jìn)油口或出油口的接錯(cuò)。另一種可能性是，前置級(jí)阻塞，這樣閥芯就正好卡在中心死區(qū)的方位上，閥芯就卡在中心方位，當(dāng)然這種可能性比較小，馬達(dá)線圈是串聯(lián)或并聯(lián)的，兩個(gè)線圈是相反的，由兩個(gè)線圈形成的作用力正好互相抵消。
2.MOOG伺服閥C633-0001-R02KO1M0VSE2具有固定輸出，但是該輸出已經(jīng)失去控制。
原因：前級(jí)噴嘴堵塞、MOOG伺服閥在維修過程中閥芯被異物卡住、閥體變形造成閥芯卡死等、或內(nèi)維護(hù)過濾器被贓物堵死等。要更換濾芯，必須返廠清潔、修理。
3.MOOG伺服閥C633-0001-R02KO1M0VSE2的反應(yīng)遲鈍、呼應(yīng)變慢等等。
原因：有體系供油壓力下降、維護(hù)濾器部分堵塞、一些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)及馬達(dá)另一部件松動(dòng)、或動(dòng)圈閥動(dòng)圈與操縱閥芯之間松動(dòng)、系統(tǒng)中執(zhí)行元件內(nèi)部泄漏量過大、油液太臟、閥分辨率降低、滯環(huán)增寬等。
4.油液泄露。
原因：閥座外加工質(zhì)量差，密封性能差，閥口密封環(huán)質(zhì)量有問題，閥上堵頭等處不密封。
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