缸孔變形異常是力士樂液壓馬達活塞卡死的主要原因。通常液壓馬達組裝時，中心鋼球脫落，泵啟動時，缸體端面被卡住，缸孔變形咬死柱塞；此外，中心彈簧斷裂，缸體支撐的滾柱軸承保持架損壞，也會堵塞泵內的轉動部件，導致柱塞咬合或損壞電機。
如果發(fā)生卡死，氣缸體等所有主要零件都必須拆下來檢查，修復損壞零件的可能性往往很小，因此通常采用更換的方法進行修復。長時間運行后，柱塞副過度磨損，導致配合間隙過大，壓力高，難以驅動負載。除了用油外，有時熱處理時柱塞硬度不達標，或者材質不達標，圓面光潔度不夠。
但這種現(xiàn)象的特點是均勻磨損。一般采用更換柱塞和氣缸作為過度磨損的修復方法。這是一種快速有效的修復方法，但不經(jīng)濟也不貴。其次，只要缸孔變形不嚴重，往往是通過加大精鉸或研磨的方式，使其保持在形狀和位置的公差范圍內，然后換成圓柱外徑相應增大的柱塞，這樣使用的效果與新?lián)Q零件基本相同。
磨損的柱塞滑靴套在圓柱面上不一定是廢品，可以通過鍍鉻、鍍鎳或最近流行的低溫鍍鐵完全修復到所需的硬度、匹配尺寸、精度和表面粗糙度。需要強調的是，如果做點什么來修復這些磨損，可以為我們自己節(jié)省很多經(jīng)濟財富。
