美國(guó)派克油泵在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)出現(xiàn)派克油泵過(guò)熱的現(xiàn)象，過(guò)熱的現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致油泵出油過(guò)熱的問(wèn)題，影響也比較嚴(yán)重，比如：磨損過(guò)快，就會(huì)停止使用，大多數(shù)用戶遇到這樣的情況時(shí)，并不理解為什么會(huì)引起油泵的過(guò)熱發(fā)燙，其實(shí)歸根到底是由于以下幾個(gè)方面的原因：
1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)不匹配，多數(shù)用戶遇到這樣的情況，或散熱設(shè)計(jì)參數(shù)不合理等。
2、泵頭溢流閥長(zhǎng)期處于溢流狀態(tài)。
3、加熱器和散熱器的工作不正常，油液過(guò)熱，導(dǎo)致泵的溫度升高。
4、油量不合理，過(guò)少，造成油箱散熱不足，油液過(guò)熱，引起泵內(nèi)溫度升高。
5、是系統(tǒng)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行造成的后果。
6、油泵內(nèi)發(fā)生潤(rùn)滑不良，引起溫度升高。
7、多組泵同時(shí)工作時(shí)，由于未設(shè)置好參數(shù)，造成負(fù)荷分配不均，造成個(gè)別泵過(guò)熱。
8、油品過(guò)臟時(shí)，液壓泵自身加大磨損而引起的過(guò)熱。
派克油泵以及各種閥門、液壓元件等產(chǎn)品在寧波思承流體能買到，如果油泵過(guò)熱可能是由于上述這些問(wèn)題造成的，如有其他不明白的可隨時(shí)與我們聯(lián)系。
